La construcció d'una nova variant aixeca les crítiques a Olesa

La nova carretera que la Generalitat ha previst a Olesa de Montserrat (Baix Llobregat) ha fet encendre les alarmes a bona part de la societat local. Segons el projecte de connexions amb la N-II , l'A-2 i la B40 presentat pel Departament de Política Territorial, s'hi vol afegir una variant de la C55 al seu pas per Olesa i Abrera. Les entitats ecologistes Revolució Verda (d'Olesa), Anda (d'Abrera) i ADENC, juntament amb l'Ajuntament d'Olesa, han anunciat el seu total rebuig a aquesta nova carretera.

Punt negre a la xarxa catalana

La carretera en qüestió, és un dels punts negres de la xarxa viària catalana on en els darrers 6 anys s'han produït una quinzena d'accidents mortals. La problemàtica dels accessos (23 accessos en 4 quilòmetres) és la principal causa d'aquesta sinistralitat i és per això que des de fa molts anys, tant el veïnat com les institucions estan demanant solucions al tema. Segons la Generalitat, la construcció de la variant és la solució a l'alta sinistralitat d'aquest tram, a més d'acabar amb la problemàtica d'accessos a diferents urbanitzacions i de la suposada saturació que pateix l'antiga carretera.

Tot i així, les tres entitats ecologistes que han signat el manifest “Agafem el compromís” ja han declarat la seva “frontal i absoluta” oposició a la nova variant. Asseguren que la nova variant s'ha fet “des dels despatxos de Barcelona” sense preguntar ni consultar a la gent del territori, que no suposa una millora per la mobilitat de la zona i que és un “malbaratament dels fons públics”.

Zona ZEPA amenaçada

Segons el projecte que ha presentat la Generalitat, la variant s'estendria pel perímetre d'una Zona d'Especial Protecció d'Aus (ZEPA) i la travessaria en dues ocasions. A més, aquesta ZEPA va ser inclosa recentment per la Generalitat dins la Xarxa Natura 2000, pel què podria vulnerar aquesta figura que representa la màxima protecció a nivell europeu. En aquest sentit, des de Revolució Verda afirmen que ja han contactat amb la Direcció General del Medi Ambient de la Comissió Europea per traslladar la possible agressió a una zona ZEPA. Segons les entitats ecologistes, la variant que passaria a tenir 4 carrils es construiria paral.lelament al riu Llobregat i “augmentaria la contaminació atmosfèrica i acústica, fragmentaria el ric ecosistema de la zona i podria afavorir a l'ocupació dels terrenys pròxims a través de processos d'especulació urbanística.”